Широта. Интегрированный комплекс навигации, управления движением и связи морских транспортных судов

Отправить запрос
Описание
Преимущества
Характеристики

Комплекс предназначен для обеспечения безопасности плавания, управления движением и позиционирования судна. Позволяет оборудовать морские суда различного назначения, в том числе суда арктического плавания. Реализован в виде пяти комплектаций для судов различной валовой вместимостью: ≥300 т, ≥500 т, ≥3000 т, ≥10 000 т, ≥50 000 т.

  • выработки навигационных параметров, их отображения и трансляции судовым потребителям
  • предупреждения столкновения с другими судами, надводными и подводными
  • препятствиями и средствами навигационного ограждения дистанционно-автоматизированного, автоматического координированного и дистанционно-автоматизированного координированного управления движительно-рулевым комплексом
  • осуществления радиообмена в различных сетях, в т.ч. в ГМССБ
  • трансляции команд и парной связи между помещениями по внутрисудовой связи обмена статической, динамической, рейсовой информацией и сообщениями по безопасности плавания с использованием АИС
  • отображения информации на табло коллективного пользования
  • автоматического документирования обстановки и обстоятельств плавания
  • информационного обеспечения принятия решений по управлению судном, его техническими средствами, борьбе за живучесть и действиями в аварийных ситуациях
  • приема и отображения ледовых карт и спутниковых сигналов на запрашиваемые районы

Включает технические и программные средства следующих функциональных контуров:

  • навигационного управления
  • техническими средствами движения
  • швартовки и удержания связи, в том числе в сетях ГМССБ
  • управления в аварийных ситуациях
  • управления грузовыми операциями

погрешность выработки курса не более 0,3° secφ
погрешность выработки скорости не более 0,2 узл
погрешность выработки глубины под килем не более 2% измеряемой глубины
погрешность выработки координат места не более 30 м
количество сопровождаемых целей до 256
погрешность удержания судна на заданном курсе не более 0,5 °
погрешность удержания судна на заданной траектории не более 15 м
погрешность удержания заданной скорости судна не более 0,2 узла
погрешность удержания судна над точкой позиционирования не более 11 м
погрешность удержания курса над точкой позиционирования не более 3°
Скачать Скачать рекламный лист pdf
В начало страницы
В начало
страницы